CB500F er nå også godkjent for EURO5-miljøkravene.
Den nakne CB500F – opprinnelig lansert i 2013 sammen med eventyrsykkelen CB500X og oppgraderte CBR500R – har bevist at en av Hondas velprøvde og pålitelige formler for å bygge populære motorsykler ikke har mistet noe av sin relevans. Formelen består her av en underholdende tosylindret motor innpakket i et enkelt, lett og sportslig chassis, som er like morsomt for en erfaren fører som en nybegynner.
I 2019 ble CB500F tegnet på nytt med kompromissløse linjer som løftet de tekniske og mekaniske aspektene, og en rekke oppgraderinger som forbedret kjøreopplevelsen enda mer. Nå introduseres oppdatert grafikk, to nye slående farger og EURO5-godkjenning for en av Hondas mest populære tohjulinger.
Tilpasset A2-førere
CB500F sin 35kW-motor (47 hestekrefter) er produsert for førerkortklassen A2 og drar nytte av 2019-oppgraderingene til innsug, eksos og ventiltid, som tilførte 4 prosent mer kraft og dreiemoment mellom 3-7 000 rpm sammenlignet med forrige modell. Den interne motorarkitekturen har mange likheter med råskinnet CBR1000RR Fireblade.
Den 8-ventilers væskekjølte parallelltwinen leverer en velproporsjonert balanse mellom fysisk størrelse og villig, fornøyelig kraftuttak. Toppeffekten inntreffer ved 8 600 rpm og maksimalt dreiemoment på 43 Nm leveres ved 6 500 rpm. Hjelpe- og slureclutch ble introdusert i 2019 og forenkler oppgiringer samt jevner ut harde nedgiringer.
Letthåndtert og sparsommelig
Salhøyden er på lave 785 mm, som gjør CB500F letthåndtert. Den nøytrale sittestillingen passer komfortabelt til førere i alle høyder. Akselavstanden på 1 410 mm gir en kvikk, men likevel tillitsvekkende styring. LCD-instrumenteringen inneholder girindikator og varsling når det er på tide å gire opp. Den kjøreklare vekten er 189 kilo.
Bensintanken rommer totalt 17,1 liter, og med motorens utmerkede lave forbruk på 0,35 liter per mil, kan man kjøre hele 480 kilometer per tank. Støtdempingen foran består av en 41 mm teleskopgaffel hvor man kan justere forspenningen. Også enkeldemperen bak kan justeres når det gjelder forspenning. CB500F kommer i fargene Grand Prix Red og Matt Gunpowder Black Metallic, samt de to nye Candy Caribbean Blue Sea og Candy Moon Glow Yellow.
Tilbehør
Det er et stort utvalg av Honda Genuine Accessories tilgjengelig for 2021-utgaven av CB500F.
35 liters toppboks, bagasjebærer, tankveske, salveske, høy vindskjerm, varmehåndtak, 12V-uttak, saldeksel, midtstøtte, hjulstriper og tankbeskyttelse.
|
Tilleggsinformasjon |
| Color Description |
Candy Caribean Blue Sea, Candy Moon Glow Yellow, Grand Prix Red, Mat Gunpowder Black Metallic |
| Cubic |
471 cm3 |
| Brand |
Honda |
| Cylinders Quantity |
2 |
| Horse Power |
47.6 HK |
| Kilowatt |
35 kW |
| Licence Class |
A2 |
| Transmission Type |
Manual |
| Consumption |
0.35 l/mil |
| CO2 per KM |
80 g/km |
| Seat Height |
789 mm |
| Rpm Max |
8600 o/min |
| Torque Max |
43 Nm |
| Rpm Max Torque |
6500 o/min |
| Height |
1060 mm |
| Length |
2080 mm |
| Width |
790 mm |
| Weight |
189 kg |
| Engine Type |
Liquid-cooled 4-stroke DOHC parallel twin |
| Start Engine |
Electric |
| Drive Train Type |
Kjede |
| Gears Qty |
6 |
| Fueltank Volume |
17.1 liter |
| Brakes Front |
320 mm x 5 mm disc with two piston caliper |
| Brakes Rear |
240 mm x 5 mm disc with single piston caliper |
| Suspention Front |
Conventional telescopic, 41mm, pre-load adjustable |
| Suspention Back |
Prolink mono with 5 stage pre-load adjuster, steel square pipe swingarm |
| Tyres Front |
120/70ZR-17M/C |
| Tyres Back |
160/60ZR-17M/C |
- LCD-instrumentering med girindikator
- LED-baserte lys
- Assist og Slipper-clutch
- Lett og sterk 35 mm stålramme som gir presis styrerespons
- Sportslig lyd fra dobbel lyddemper
- Aggressiv stil og fremtoning
- Oppfyller EURO5-miljøkravene
- Hele 480 kilometers rekkevidde per tank
Klargjøring, registrering og leveringsomkostninger kommer i tillegg til oppgitt pris.